Processo de Recapagem de Pneus:

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Limpeza de Carcaça
Tem como objetivo facilitar a inspeção da carcaça e manter limpos os sucessivos setores da reformadora. Nesta etapa do… leia mais.

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Exame Inicial
Tem como objetivo selecionar as carcaças que estejam em condições de reforma ou conserto. O local para este… leia mais.

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Raspagem da Carcaça
Tem como objetivo remover a parte remanescente da banda de rodagem, deixando a carcaça com as dimensões… leia mais.

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Escareação
Tem como objetivo limpar e preparar todas as avarias que atingiram a carcaça, sejam elas no talão (somente borracha)… leia mais.

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Aplicação de Conserto
Tem como objetivo devolver à região avariada a resistência original da carcaça. O setor para esta etapa deve ser bem… leia mais.

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Reexame e Aplicação de Cola
Tem como objetivo facilitar a união do camelback ou da ligação do pré-moldado com a carcaça através da aplicação… leia mais.

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Preenchimento das Carcaças
Tem como objetivo preencher as avarias escareadas, nivelando-as com a superfície da carcaça. O setor deve ser… leia mais.

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Preparação das Bandas
Tem como objetivo preparar a banda pré-moldada para aplicação na carcaça. O local deve estar limpo, sem contato… leia mais.

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Cobertura da Carcaça
Tem como objetivo repor ao pneu a borracha desgastada na rodagem e na raspagem. O setor deve ser bem iluminado… leia mais.

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Vulcanização à Quente
Tem como objetivo transformar o camelback e as borrachas de enchimento do estado plástico para o elástico… leia mais.

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Vulcanização a Frio
Tem como objetivo proporcionar a adesão entre a banda pré-moldada e a carcaça mediante a vulcanização da camada… leia mais.

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Exame Final
Tem como objetivo garantir que o pneu reformado esteja em conformidade. O local deve ser amplo para armazenagem… leia mais.