No mercado brasileiro de reforma, alguns reformadores,não sei porque,tem como mania a colocação de consertos em pneus, sem que estes sejam cobrados, e como não cobram , as vezes colocam gambiarras, que acabam por danificar a carcaça. O que é um terrivel erro, vejamos o outro lado da situação. Quando chega em nossa empresa uma carcaça de qualidade, isto é, sem consertos; nosso trabalho é, raspa-la , dar cola, e aplicar a banda em cima, e, colocar a mesma para vulcanizar. Já quando chega uma carcaça, com furos, se nós não aplicarmos um conserto, dimensionado de acordo com o dano, um patrimonio de cerca de R$ 400,00 (que é o valor de mercado de uma carcaça 295/80R22,5 ) torna-se imprestável. Ao passo, que se aplicarmos um conserto, que usa material que nós compramos, hora/homem de serviços, que nós pagamos, nós recuperamos um patrimono de R$ 400,00 reais, por cerca de R$ 30,00 ou R$ 40,00 em média, reformamos este patrimonio, e, o nosso cliente , ainda economiza cerca de R$ 1100,00, que é, o que ele teria que desembolsar para substituir este pneu por um novo. Portanto meus amigos, parceiros e clientes, caso um pneu seu chegue até voce com um conserto, tenha certeza que voce esta pagando pela recuperação de uma carcaça que era até então inservivel, e que nós, seguindo as normas da ABNT estamos lhe devolvendo seu patrimonio reformado e ressucitado, pense nisso.
Taubaté, 27 e 28 de setembro de 2008, após 7 etapas percorridas em muito barro, poeira, entre canaviais e eucaliptos, o piloto André “Gordo” Soares e o navegador Daniel de Andrade Gay da equipe Vale Rally Team, patrocinados pela Valecap Recauchutagem, sagraram-se campeões da Copa RallySp Cross Country Baja 2008 na categoria Production, com 34 pontos e demonstrando mais regularidade que os adversários.
Apesar da folga que André e Daniel tinham para o segundo colocado na classificação, a disputa não foi nada fácil. Diferente da programação agendada anteriormente, a prova teve seu percurso alterado por conta das chuvas que cairam na região nos últimos dias e ao invés de 2 especiais de 67 quilômetros, os pilotos percorreram 3 especiais de 50 quilômetros cada.
Logo na primeira especial no primeiro dia de competições, o Troller pilotado por André apresentou problemas e completaram-na em 00:53;17,6. Solucionado o problema, foram em busca do tempo perdido e fecharam a segunda especial em 00:50;38,5. Com o título praticamente garantido, André e Daniel partiram para a terceira e última especial do sábado, fechando com o tempo de 00:51;28,1. Na classificação da Categoria Production no sábado, André e Daniel fecharam o dia em 5º com o tempo de 02:35;24,2. Com esta colocação, eles garantiram o título da categoria Production da Copa Rally SP Cross Country Baja 2008.
No domingo, dia para cumprir tabela, foi só comemoração. Na primeira especial do domingo, com o trecho 18 quilômetros mais longo em função da melhora do tempo, André e Daniel completaram-na em 01:11;18,9 e na segunda especial em 01:11;27,3, fechando o dia com o tempo de 02:22;46,2.
Somando os tempos dos dois dias, André e Daniel completaram o Rally dos Bandeirantes de Taubaté na 4º colocação com o tempo de 04:58;10,4.
A Valecap Recauchutagem parabeniza o piloto André Soares e o navegador Daniel Gay por este título e que muitas outras vitórias mais venham em 2009, com esta parceria que deu certo.
